Semi-remorques fermées
Des semi-remorques pour transporter votre marchandise en toute sécurité
Options :
- Remorques d’appoint de 28 pi (8,5 m), remorques de 48 à 53 pi (14,6 à 16 m) à deux, trois ou quatre essieux et ensembles
routiers longs
- Suspension pneumatique ou à ressorts
- Plaques, montants et panneaux, rails en E, poteaux latéraux, barres de soutien, plancher de bois et ouvertures d’aération
- Porte coulissante vers le haut ou portes battantes
- Hayon élévateur rabattable ou sur rail
- Toit en aluminium ou translucide
- Carénage aérodynamique et jupes latérales
- Crochet d’attelage
- Barres latérales de protection
- Système de gonflage des pneus
Semi-remorques à température contrôlée
Des semi-remorques isolées, réfrigérées ou chauffées adaptées à toutes les marchandises
Semi-remorques réfrigérées ou frigorifiques
Options :
- Remorques d’appoint de 28 à 32 pi (8,5 à 9,75 m) et remorques de 40, 48, 50 et 53 pi (12, 14,6, 15,2 et 16 m) à
deux ou trois essieux
- Températures uniques ou multiples
- Suspension pneumatique ou à ressorts
- Carénage aérodynamique et jupes latérales
- Hayon élévateur rabattable ou sur rail et rampes de chargement
- Plancher plat ou à conduits en aluminium, mur de chargement, ouvertures d’aération, plafonniers, cloison frontale
et canalisation d’air
- Isolation dans les parois latérales, dans la partie avant, au plafond et au plancher
- Porte coulissante vers le haut ou portes battantes et portes latérales
- Plateforme rétractable, échelle fixe ou étrier d’emmarchement escamotable
- Glissières
- Système de gonflage des pneus
Semi-remorques chauffées
Options :
- Remorques de 28, 36, 45, 48 ou 53 pi (8,5, 10,9, 13,7, 14,6 ou 16 m) à deux, trois ou quatre essieux
- Moteur diesel
- Température ambiante ou réglée au point de consigne
- Suspension pneumatique ou à ressorts
- Hayon élévateur
- Système de gonflage des pneus
Plateformes et équipement spécialisé
Plateformes – Accès simple et facile à la marchandise
Options :
- Plateformes de 28, 32, 40, 45, 48 ou 53 pi (8,5, 9,75, 12,1, 13,7, 14,6 ou 16 m) à deux, trois ou quatre essieux et
plateau télescopique (jusqu’à 90 pi ou 27,4 m)
- Plateaux télescopiques, rideaux latéraux ou bâche de recouvrement, ridelles coulissantes et plateformes Super B
- Suspension coulissante
- Plateformes en aluminium, en acier ou en matériaux combinés
- Courroies d’arrimage et tendeurs
- Systèmes de bâches enroulables
Équipement spécialisé – Semi-remorques surbaissées, semi-surbaissées et à plateau télescopique conçues pour transporter
des marchandises particulières ou surdimensionnées
Options :
- Semi-remorques semi-surbaissées à deux ou trois essieux, semi-remorques à plateau surbaissé, porte-engins à deux ou trois
essieux et col-de-cygne amovible
- Semi-remorques surbaissées à deux ou trois essieux et semi-remorques surbaissées à plateau télescopique et à col étroit
- Semi-remorques à plateau télescopique semi-surbaissé à trois essieux, plateaux télescopiques surbaissés et semi-remorques
à plateau télescopique de 53 pi (16 m) à 90 pi (27,4 m)
- Suspension pneumatique ou à ressorts
- Diabolos à deux essieux
- Rallonge de plateau de 6 pi (1,8 m)
- Essieu auxiliaire simple
- Combinaison à 9, 10 ou 13 essieux
Châssis pour conteneurs et équipement spécialisé
Châssis standards, télescopiques, combinés et polyvalents conçus pour le transport de grands conteneurs
intermodaux
Équipement standard
Options :
- Châssis col-de-cygne de 20 ou 40 pi (6 ou 12 m) à deux ou trois essieux
- Châssis BridgeMaster de 20 pi (6 m) à trois essieux
- Châssis 12 points à trois essieux de 32 à 40 pi (9,75 à 12,1 m) capables de transporter un conteneur lourd
de 20 pi (6 m), deux conteneurs vides de 20 pi (6 m) ou un conteneur plein de 40 pi (12,1m)
- Châssis télescopiques de 40 à 53 pi (12 à 16 m) à trois essieux
- Porte-conteneurs de 20, 40, 45, 48 et 53 pi (6, 12, 13,7, 14,6 et 16 m)
- Grande capacité (Hi-Cube)
Équipement spécialisé
Options :
- Train double de type B
- Plateaux semi-surbaissés
- Avant-train à sellette de type A, B et C et diabolos
- Ensembles routiers longs de type A et B avec avant-train à sellette
- Châssis à bascule
- Groupe électrogène sur certains châssis télescopiques à trois essieux